2011년 최대상습 정체구간별 개통일정 잠정 확정

▲2011년 2월(설 명절 전) 아산천안역 진입도로(장재교차로~장재지하차도, 0.6Km),▲2011년 6월 아산시 시점부(남동교차로)~장재교차로(5.4Km), ▲2011년 12월 전 구간 개통(준공)

드디어 국도21호선 아산-천안간 왕복8차선 확포장공사의 구간별 시기별 개통일자가 잠정 확정됐다.
국회 이명수 의원에게 국토해양부 대전국토관리청이 지난 2일 보고한 ‘임시(구간)개통 추진계획’을 보면, 먼저 내년 2월(설 명절 전)에 아산천안역 진입도로(장재교차로~장재지하차도, 0.6Km)구간을 개통하고 다음으로 6월에 아산시 시점부(남동교차로)에서 장재교차로(5.4Km)까지 개통하며 마지막으로 내년 연말까지 전 구간 개통할 것으로 돼 있다.
국도21호선 아산-천안구간의 조기 완공과 개통을 위해 온 힘을 쏟아 온 이 의원은 “국도21호선 아산-천안간 확포장 사업은 지난 20여년간 우리 아산의 최대숙원사업 중의 하나였다. 늦게나마 일일 8만여대의 차량이 오고 가면서 아산 배방신도시 조성사업이 완료된 이후로 더욱 정체되는 도로사정이 해소되는 개통일자를 공식화하게 돼 무엇보다도 기쁘다. 이 모든 것이 아산시민의 염원과 덕택의 결과라고 생각한다”고 소감을 밝혔다.
이어 이 의원은 “내년 초부터 연말까지 단계적으로 개통되는 국도21호선 아산-천안간 구간이 차질 없이 개통되도록 끝까지 챙길 것”이라면서, “이제 남은 숙제는 국도21호선 아산-천안간 구간 중에서 아산시가 예산확보 및 부족으로 계속 지연시키고 있는 ‘아산시 부담구간 확포장사업(모종교차로~남동교차로, 1.7Km, 추정소요예산 400억원)’의 예산을 국가예산에서 확보하는 것이다. 이것이 해결되지 않는 다면 반쪽짜리 개통일 수밖에 없기 때문에 아산시의 요청대로 최우선적으로 적극 노력해 해결 해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
한편, 국도21호선 아산시 구간 확˙포장사업(모종교차로~남동교차로, 1.7Km: 풍기교차로 0.7Km구간은 주변 택지개발사업으로 편입 추진)은 아산시가 소요예산을 100%부담해야 하는 사업추진구간으로 아산시가 지난 수년간 예산확보를 위해서 노력해 왔음에도 불구하고 전혀 대책이 없었다.