김동완 의원은 3일 예결위와 본회의 의결을 거쳐 통과된 내년 예산안에서 당진지역 주요 국비사업 예산이 당초 정부안보다도 756억원이 증액되었다고 밝혔다.
3일 김동완 의원에 따르면, 서울 여의도까지 50분대 시대를 열어갈 서해선 복선전철사업은 500억원이 증액돼 2337억원의 사업비를 확보 사업추진에 차질 없이 진행될 수 있게 됐다고 했다.

또 석문국가산업단지내 뿌리산업기술지원센터 신설에 20억원 예산을 확보, 추진하게 돼 이미 착공한 호서대 산학융합지구와의 시너지 효과로 국가산업단지의 분양과 당진 산업기술 향상에 크게 기여할 것으로 전망했다.
당초 인주까지만 계획했던 천안~당진간 고속도로도 당진까지 개통하도록 변경했고, 내년 예산에 173억원을 증액한 799억 7000만원의 사업비를 확보했다. 이로써 당진의 물류 교통망이 크게 향상돼 제2의 당진발전 도약기반을 마련했다고 했다.

금년 공사를 착수한 장고항 국가어항사업도 30억원을 증액해 내년에 103억원으로 사업을 추진, 수도권과 가장 가까운 국가어항인 장고항이 당진어업과 지역관광산업 발전에 기여할 것으로 전망했다.
국도 40호선사업에 23억원을 증액해 70억 2000만원으로 사업을 추진하게 됨으로써 합덕에서 충남도청 방향으로 가는 교통망도 한층 개선될 것으로 예상했다.

삽교호방조제 배수갑문 확장공사 사업비를 10억원을 더 증액해(총 80억원) 삽교천 유역의 기후변화에 따른 집중호우에 대비하는 공사를 조속 진행할 수 있도록 노력했다.
김동완 의원은 다만 안희정 충남지사를 비롯한 김홍장 시장 등 지자체와 충남 정치권 모두가 함께 노력을 했던 당진·평택항 진입도로(당진연육교) 기본설계비 예산이 ‘예비타당성 대상사업으로 검토중’이라는 이유로 증액되지 못했다면서 아쉬움을 나타냈다.

김 의원은 이와 관련해 최경환 기획재정부 장관에게 “이미 해수부의 경제성분석에서도 나타나듯이 연육교사업은 꼭 필요한 국가사업인 만큼 빠른 시일내에 예타사업 결정과 관련해 공정하고 투명한 결과를 낼 것을 요청했다”고 말했다.

김 의원은 9일 성명에서 “당진·평택항 연육교 문제가 지역이기주의가 아닌 정부 정책방향과 환황해권 지역의 대중국 수출의 전진기지의 발전 차원에서 검토가 되도록 노력하겠다”고 밝혔다.