그동안 8년 동안 석문면 주민들이 끈질긴 추진으로 ‘당진화력-신송산 간 345kV 송전선로’ 노선 중에 12.257㎞을 지중화하기로 했다. 

기존 석문화력에서 석문변전소까지 이어진 154kV 철탑도 일부 철거하는 약속도 받았다. 그간 한국전력과 석문면민들 간 첨예하게 대치됐던 송전선로 건설사업이 이제 지난 6일 사업시행 설명회를 갖고 추진하게 됐다.

‘당진화력-신송산 간 345kV 송전선로’ 문제가 제기된 것은 지난 2018년. 

2013년 정부에서 765kV 신서산-당진화력 송전선로의 계통보강과 당진화력 발전력의 안전 수송을 이유로 당진화력에서 신송산까지 잇는 송전선로 건설사업을 발표했었다. 

당시 계획에 따르면, 석문면 교로3리에 있는 당진화력부터 송산면 동곡리에 있는 신송산변전소까지 총 28㎞에 345kV 송전선로를 건설하는 것으로, 철탑이 땅 위에 세워지는 구간이 17.7㎞에 이르렀다. 

지중화를 포함해 철탑이 지나가는 구간만 교로2리와 교로3리, 장고항1·2·3리, 삼봉1·2리, 통정 1·2리, 삼화1·2·3리였다. 이 철탑 노선은 석문산단을 관통하지 않고 마을 쪽으로 인접해서 지나가는 계획이었다. 

이 건설 계획에 석문면 송전선로 반대대책위가 한전과 협의서를 체결하고, 이 사실이 뒤늦게 알려진 후 석문면이 난리가 났다. 

반대대책위는 당시 한전의 계획에 대해 236억 5,000만원의 발전기금을 받아 해상마을에 지급하고, 마을별 지급금액은 대책위 의견에 따른다는 내용을 협의서에 포함했다. 

뒤늦게 협의 사실을 알게 된 주민들은 즉각 반대했다. 밀실 협의서라며 원천무효를 요구했고, 주민들의 의견을 반영해 다시 논의할 것을 강력하게 주장했다. 2018년에 석문면 주민들은 한전과의 싸움은 그렇게 시작했다.

17.8㎞ 구간 지중화 결정

새 대책위가 출범하고 본격적인 집회로 목소리를 낸 지 8년이 지났다. 끝날 것 같지 않았던 문제가 이번 지중화라는 합의로 어느 정도 매듭됐다. 

처음 1기 반대대책위가 협의했던 노선과는 확연히 달라진 합의안이 도출됐다. 석문산단내 345kV 신석문변전소가 만들어지며, 마을 쪽이 아닌 석문산단 안쪽으로 지중화 노선이 지나가게 된다. 이전 계획에는 17.8㎞ 구간에 대해 지지물 54기(4회선 32기, 2회선 22기)가 지나갔던 반면, 이 부분이 모두 지중화로 결정됐다. 

또 신석문변전소가 생기고, 이 구간으로 지중화가 이뤄지면서 기존에 화력발전소에서 석문산단까지 이어지던 154kV는 지중화 공사가 끝나면 철거될 예정이다. 철거되는 철탑만 27개에 이를 것으로 본다. 

전 노선 중 지중화 되지 않는 부분은 3.5㎞로, 이곳은 석문에서 송산을 넘어가기 때문에 지중화가 어렵다. 다행히도 이 구간은 민가하고도 3~4㎞ 떨어져 있어 피해가 적을 것으로 예상된다. 

한편, 계획이 변경되면서 사업 기간도 늘어났다. 당초는 2023년 7월부터 공사를 시작해 2026년 12월에 마칠 예정이었으나, 변경된 계획에 따르면 2028년 12월까지 이어진다. 

지난 6일 석문스포츠문화센터에서 있었던 주민설명회는 큰 소리 없이 마무리됐다. 그동안 갈등으로 번졌던 주민설명회가 모처럼 합의된 모습을 보였다.  

이날 주민설명회는 한전에서 참석 주민을 대상으로 변경된 계획에 대해 발표했고, 주민들의 질의응답 시간으로 진행됐다. 

한편 한전은 주민설명회와 공고 열람 기간이 끝나면 주민 의견을 받은 뒤 실시계획 승인 변경 신청을 오는 20일까지 정부에 하게 된다.