지난 5일 정근옥, 최기환 전현직 개발위원장 인터뷰

“아무튼 현재까지 와서 정책사업을 지역 주민들과 협의하는 과정에서 밀어붙이기 사업의 횡포를 벗어나, 지역주민들의 생활에 불편을 끼치지 않는 국가사업 추진되는 때도 이젠 되지 않았나.”
지난 5일 삽교호관광지 사무소에서 만난 정근옥 전 신평면 개발위원장이나 최기환 현 위원장은 “우리가 잘 살고 있는데 정부 사업추진은 매양 후진형으로 ‘힘 약한 지역주민만 손해보는’ 생계형으로 밀어붙이기 한다면 이 나라 국민 노릇하기 참 힘들다”는 말이 묻어났다.

그들은 지난 1일 서울 한전 본사 앞에서 면내 사람들과 함께 철탑 반대시위를 벌이고 돌아왔다.
“해월노선으로 가는 것도 김동완 의원이 우리와 함께했다. 어민들을 이해하고 그 참에 상의해 시작됐다. 이산 땅으로 갈 조건이 많이 있는데 평택청에서 반대하고, 우리는 철탑 건설을 두고 지역사람들끼리 갈등을 겪고, 추진과정이 또 어려워 문제가 쉬게 해결을 못 보는 것이다. 문제는 한전, 바다, 육지로 요약되는데 우리가 덜 피해보는 쪽으로 가야 하고 그 사업은 지중화로 갈 때 우리 신평면 사람들이 피해를 덜 보게 된다.(그런데 만나보니 한전쪽은 육지쪽으로 가는 걸 선호한다는 걸 육감적으로 느끼게 됐다. 이건 사업추진에 복합적인 계획이 돼있다는 해석도 된다.)”

“해월노선으로 가는 계획에 대해 지난 8일 한전사장과 김 의원, 우리들이 만나기로 돼 있다. 빨리 결정을 해서 우리가 신평에서 대책을 세워야 한다. 또 우리가 탄원서, 진정서를 만들고 있는데 청와대, 지식경제부 등 관련 부처에 지중화 사업으로 해 달라고 낼려고도 한다. 그렇게 공동대처를 하고 당진시에도 우리 피해를 최대한 막아달라고 요구도 할 것이다.”

그리고 최 위원장이 내민 자료에 “당진시에는 이미 송전탑이 11개 노선에 522개나 설치돼 있는데 한전은 또 345㎸ 송전탑 71개를 추가 설치하겠다는 계획 발표를 했지만 해당 지역주민의 의견은 철저히 무시되고 있다. 그러며 경영악화 이유를 들어 뚜렸한 대안도 못 내놓고 있다는 것이다.

이처럼 한전이 송전철탑 건설로 주민 재산권 침해 논란을 일으키며 사업을 강행할 수 있는 것은 ‘전원개발촉진법’이란 무소불위의 법률이 있기 때문에 가능하다는 지적이었다.
또 당진지역은 전력에너지 자립도에서 서울 전력자립도는 2.45%에 불과한 반면, 광주, 대전, 대구, 충북, 전북은 10%내외라는 사실이다.

그런데도 충남(당진, 태안, 보령)은 무려 413.79%로 전체의 50%가 넘는 실정이고, 전남, 경남, 부산, 경북, 인천은 100%이상으로 전력자립도를 보이고 있어, 전기생산 피해를 고스란히 당진 해당지역에 남기는 환경 불평등을 심화 발생시키고 있다고도 지적했다.